Wykonanie i dostawa kadłuba jednostki pływającej oraz łodzi roboczej

Wykonanie i dostawa kadłuba jednostki pływającej oraz łodzi roboczej

Zamówienie podzielone jest na 2 części:

a) Część 1: wykonanie i dostawa formy kadłuba jednostki pływającej,

b) Część 2: wykonanie i dostawa łodzi roboczej

Wykonanie i dostawa formy kadłuba jednostki pływającej

Miejsce dostawy: Skrzeszewo 117, 83-330 Skrzeszewo, gm. Żukowo

Wykonanie modelu CNC i formy kadłuba jednostki pływającej o powierzchni ok. 36m2.

Wymagane parametry techniczne formy:

• sposób fabrykacji: forma zbudowana na podstawie modelu CNC, wykończenie modeli do P1200,

• dokładność bezwzględna wykonania formy w porównaniu do modelu 3D: 1mm,

• materiał:

• żelkot narzędziowy,

• warstwa skin: żywica vinyloestrowa + zbrojenie z mat szklanych o gramaturach 150g/m2, 150g/m2, 300g/m2, • warstwa konstrukcyjna: żywica formierska systemowa RM2000/50 lub ekwiwalent + zbrojenie 4x(4xM450g/ m2),

• sztywna mobilna rama stalowa przylaminowana do formy na przekładkach z pianki PCV o gęstości 80g/m3 i grubości 20mm,

• wykończenie formy: papier ścierny o gradacji P2000 + polerowanie powierzchni do zdjęcia rys papieru ściernego.

Szczegółowe warunki realizacji są określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ).

Określona powyżej data rozpoczęcia realizacji umowy jest wstępnie zakładaną datą zawarcia umowy. Może ulec zmianie.

Wykonanie i dostawa łodzi roboczej

Miejsce dostawy: Skrzeszewo 117, 83-330 Skrzeszewo, gm. Żukowo

Zakres zamówienia obejmuje w szczególności:

• opracowanie projektu technicznego wraz z zatwierdzeniem dokumentacji przez Polski Rejestr Statków zakończony wydaniem Świadectwa Klasy,

• budowę konstrukcji łodzi,

• wyposażenie łodzi zgodnie z poniżej określonymi wymaganiami.

Wymagane parametry techniczne łodzi:

• typ łodzi: łódź robocza pchacz-holownik; mały i zwrotny pchacz-holownik przeznaczony do precyzyjnych prac portowo-manewrowych przy obsłudze jednostek pływających o długości do 30m; masa i gabaryty łodzi mają umożliwiać transport lądowy na przyczepie podłodziowej

• podział przestrzenny: sterówka z pulpitem sterowniczym ma być umieszczona w centralnej części łodzi, dzieląc przestrzeń pokładu na dwa pokłady robocze: dziobowy i rufowy; silnik umieszczony ma być przed sterówką, w okolicy owręża; poza rejonem sterówki zapewniona jest komunikacja wzdłuż burt; zespół wciągarkowy haka holowniczego ma być zlokalizowany w części rufowej

• wymiary główne: długość ok 5-7m, szerokość całkowita 2-2,5m, zanurzenie konstrukcyjne 0,7-1m, wyporność 2-2,5t

• ilość członków załogi: 4os

• kategoria projektowa: PRS III

• zabudowa kadłuba: sterówka

• pokład roboczy dziobowy

• pokład roboczy rufowy

• materiał konstrukcyjny kadłuba: laminat żywiczno-szklany, warstwa skin-coat laminowana na żywicy vinyloestrowej, dalsza konstrukcja na żywicy poliestrowej

• napęd: silnik główny stacjonarny diesel 150 KM, przekładnia 3:1, z rewersem, śruba napędowa min 26cali dziobowy ster strumieniowy min 150mm, sterowanie hydrauliczne wygłuszenie komory silnika, wentylacja komory silnika, sterowanie zespołu silnik-przekładnia: zdalne jednodźwigniowe, zsynchronizowane

• układ paliwowy: pojemność zbiornika paliwa: min 150l, materiał zbiornika paliwa: stal nierdzewna 316L, wlew paliwa fi 50mm, wąż wlewowy 50mm A1 ISO7840, zdalny zawór odcinający ręczny, czujnik i wskaźnik poziomu paliwa, przewody paliwowe fi10mm A1 ISO7840, filtr paliwa z separatorem wody, odpowietrzenie zbiornika: przewód fi16mm A1 ISO7840,

• instalacja sterowa: hydrauliczna, z pompą wielotłoczkową, przewody elastyczne, opcja sterowania awaryjnego (by-pass, rumpel awaryjny), skeg, płetwa, pochwa, trzon dzielony, rumpel wykonane ze stali nierdzewnej 316L, łożyska ślizgowe wykonane z tworzywa sztucznego tekamid

• wyposażenie robocze: dziobowe siodło pchające, zespół wciągarkowy haka holowniczego (lina o sile zrywającej 115kN, długości 80m), dziobowe ucho holownicze zakotwione w konstrukcji, fendery heavy duty o dedykowanym kształcie, podwięzia dźwigowe do podnoszenia łodzi

• okucia pokładowe: relingi: dziobowy, burtowe, rufowe, handrelingi na sterówce, maszt nawigacyjny, zamki drzwi sterówki na klucz patentowy, blokada drzwi w pozycji otwartej

• instalacja elektryczna: 2 akumulatory: rozruchowy i serwisowy, włącznik główny z przełącznikiem wyboru akumulatorów (awaryjny rozruch silnika akumulatorem serwisowym) ładowanie lądowe (kable lądowy, gniazdo hermetyczne, ładowarka z diodą separacyjną), panel bezpieczników, panel włączników, 2 punkty świetlne LED w sterówce, oświetlenie LED robocze pokładu (4 punkty), dodatkowe oświetlenie- stacjonarny szperacz ręczny LED, oświetlenie nawigacyjne do żeglugi w porze nocnej, wycieraczki + spryskiwacze szyb przednich, horn- sygnał dźwiękowy zewnętrzny

• instalacja zęzowa: 2 pompy zęzowe elektryczne o wydajności min 160l/min z włącznikami pływakowymi, panel włącznika pompy z alarmem, awaryjna pompa ręczna przeponowa,

• wyposażenie sterówki: co najmniej: fotel sternika, fotel pilota, nadmuch na szyby, okna ze szkła bezpiecznego 3.3.1

• układ p.poż: 2 gaśnice ręczne, fireport siłowni

• inne wyposażenie: powierzchnia antypoślizgowa pokładu, okucie stępki, instalacja mycia pokładu wodą zaburtową

• wyposażenie nawigacyjne: oświetlenie do żeglugi nocnej, radio UKF, chartplotter GPS, sonda pomiaru głębokości, radar.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia jest określony w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ).

Określona powyżej data rozpoczęcia realizacji umowy jest wstępnie zakładaną datą zawarcia umowy. Może ulec zmianie.

Zamawiający wymaga, aby wykonawcy prowadzący działalność gospodarczą lub zawodową byli wpisani do jednego z rejestrów zawodowych lub handlowych prowadzonych w kraju, w którym mają siedzibę lub miejsce zamieszkania. Opis sposobu wykazania spełnienia warunku przez Wykonawcę jest przedstawiony w Specyfikacji Warunków Zamówienia.

Szczegółowe warunki realizacji umowy są określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) oraz w załączniku nr 1 do SWZ (wzór umowy).

Siedziba Zamawiającego.

Otwarcie ofert zostanie dokonane przez Komisję powołaną przez Zamawiającego.

1. Szczegółowe warunki zamówienia (w tym opis przedmiotu zamówienia, warunki udziału w postępowaniu, podstawy wykluczenia oraz kryteria oceny ofert) są określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ) i w załącznikach do SWZ (dostępnych na stronie: https://sofic.pl/pl/norway-grants-zamowienia/).

2. Wykonawca może zostać wykluczony przez Zamawiającego na każdym etapie postępowania o udzielenie zamówienia.

3. Wykaz dokumentów i oświadczeń wymaganych od Wykonawcy w celu potwierdzenia braku podstaw wykluczenia z udziału w postępowaniu (w tym dokumentów składanych przez podmioty zagraniczne) wskazany został przez Zamawiającego w Specyfikacji Warunków Zamówienia.

4. Z zastrzeżeniem pkt. 5 poniżej komunikacja w postępowaniu o udzielenie zamówienia w zakresie

wymiany informacji oraz przekazywania dokumentów lub oświadczeń między zamawiającym a wykonawcą, odbywa się przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, tj. poczty elektronicznej. Osobą uprawnioną do porozumiewania się z Wykonawcami od poniedziałku do piątku w godzinach od 09:00 do 15:00 (za wyjątkiem dni ustawowo wolnych od pracy) Jan Sowa.

5. Oferty mogą być składane:

- w formie elektronicznej (podpisane podpisem elektronicznym w rozumieniu art. 78(1) kodeksu cywilnego) za pośrednictwem poczty elektronicznej.

- w formie pisemnej (na adres Zamawiającego).

7. Ofertę oraz załączniki do oferty należy przygotować według wymagań określonych w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). Wykaz wymaganych załączników do oferty jest określony w SWZ.

Zgodnie ze szczegółowymi wytycznymi dotyczącymi stosowania artykułu 8.15 ust. 2 Regulacji w sprawie wdrażania Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) na lata 2014-2021 oraz Regulacji w sprawie wdrażania Norweskiego Mechanizmu Finansowego na lata 2014-2021 do Zamówienia nie mają zastosowania przepisy dotyczącego środków ochrony prawnej i kontroli zamówień przewidziane w pzp. Dochodzenie ewentualnych roszczeń między Zamawiającym a Wykonawcą realizowane jest na podstawie przepisów prawa cywilnego. Organem właściwym do rozpoznawania tych roszczeń jest właściwy sąd powszechny. Powyższe oznacza, że zgodnie z ogólną właściwością sądem właściwym będzie sąd właściwy dla siedziby Zamawiającego (w zależności od wartości przedmiotu sporu będzie to Sąd Okręgowy w Gdańsku lub Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku).